Zima sa nezadržateľne blíži, preto už v predstihu som začal riešiť čo obuť na zimné kolesá a aké kolesá zvoliť. Pôvodné 17″ neoriginálne disky Dezent zakúpené s autom sa mi moc nepozdávali už minulú sezónu, najväčšie sklamanie priniesli až pneumatiky Nokian WR Snowproof, ktoré boli vhodné maximálne do dažďa a nie snehu.
Držiak na nápoje v zadnej opierke
Menšia málo viditeľná úprava interiéru v zadnej časti. Vhodná napríklad pre podnikateľov s vlastným vodičom, či pre deti cestujúce na zadných sedačkách, ktoré je nutné zabaviť na dlhé cesty 😀 . Alebo len ďalšia drobnosť typu „toto musím mať“?
Krídlo (spoiler) veka kufra + krídelká ako bonus
Obyčajná Octavia III s benzínovou jedna-štvorkou asi nebude trhač asfaltu, ale pár pomyselných koní si môžeme pridať 🙂 . Je mi jasne že ereska z toho nebude, ale auto si upravujem hlavne podľa seba a spoiler sa mi páčil už za čias Fabia III a počas jeho lepenia. Autu to pridá trošku športovejší šmrnc. Alebo nie?
Plynové vzpery prednej kapoty
V komentároch k článku o doplnení krytov motorového priestoru sa často objavovala otázka, prečo som rovno nedal aj plynové vzpery prednej kapoty. Mal som ich už na Fabia III, plán bol aj pre Octaviu. Priority som mal al iné, preto som ich pred vydaním článku o krytoch nestihol. Nechcel som to ani ku krytom miešať, ide o úplne iný […]
Radiaca páka, výmena alebo čalúnenie?
K rozoberaniu stredového tunela už tu článok je, dokonca aj na zmenu dekoru okolo radiacej páky. Ani v jednom prípade nebolo nutné demontovať radiacu páku. Teraz sa však pozrieme ako na to. Aby to nebolo jednotvárne a bezcieľne rozoberanie auta, zároveň si radiacu páku upravíme 😉 .
Osvetlenie – vnútorné kľučky dverí (PR-QQ1)
Osvetlenie vnútorných kľučiek sme kedysi dávno realizovali neoriginálnym riešením aj na Fabia III. Fabia totiž žiadne originál riešenie neponúka, na rozdiel od niektorých novších Rapid-ov. Octavia III a vyššie už osvetlenie ponúka v niektorých výbavách ako štandard, inde za príplatok ako súčasť ambient osvetlenia.
Rozoberanie stredového tunela
Dnes to bude trošku netradičný článok. Využitie ale môže mať široké, napríklad pri opravách či úpravách. Jedná sa o rozoberanie stredového tunela. Prekážať môže pri tlmení podlahy, kedy je vhodné vybrať z auta aj originál koberec. Alebo pri kontrole či servise ručnej brzdy, prípadne phone-boxu či QI nabíjačky. Alebo len pre výmenu nefunkčného zapaľovača cigariet (12 V zásuvka), ak nepomáha predošlá […]
Volant z Octavia IV, výhrev volantu
Už v predošlom článku som naznačoval, že bude pokračovanie. Dotaz k tomu nemal nikto, ale aj napriek tomu predstavujem záverečný diel trilógie – po montáži volantu, doplnení modulu pre ovládanie je načase doladiť aj posledné chýbajúce a nefunkčné tlačidlo. Tým tlačidlom je ovládanie výhrevu volantu. Staršie generácie trojkovej Octavie mali ovládanie výhrevu spárované na výhrev sedačky alebo možnosť manuálneho […]
Kryty motorového priestoru, horné
Dnes trošku z estetickej stránky, i keď motorový priestor niektorí možno otvárajú raz za pol roka, keď treba vymeniť vodu do ostrekovačov či ísť na výmenu oleja. Tento článok je skôr inšpiráciou, jednotlivé diely je možné meniť/dokupovať/montovať priebežne. Je to prioritne zamerané na motor 1.4 TSI (CZDA), ale časť je použiteľná aj napríklad pre Fabia III/Rapid s motormi 1.2 […]
Volant z Octavia IV, modul, pripojenie a obsluha
V jednom z predošlých článkov sme montovali nový volant z Octavia IV do staršej Octavia III. Na konci článku bolo spomínané nekompletné a nekompatibilné ovládanie nového volantu pre staršie generácie. Dnes sa skúsime pozrieť na druhý diel trilógie a zvyšné tlačidlá „dopojiť“ a spojazdniť.
