Svojpomocná výmena oleja 1.2 TSI 81kW 2016

Nakoľko dosť toho najazdím (od septembra 2016 do mája 2017 asi 13 500 km), prišiel čas na výmenu oleja po 15 000 km.

Nie som zástancom výmeny oleja doma, mám predplatený servis priamo od Škody, no 30 000 km prejsť na ten istý olej od výroby, to sa mi už zdá veľa. Do servisu sa mi s tým jazdiť nechcelo, navyše keď som sa dodatočne dozvedel sumu za výmenu oleja (150 € vrátane materiálu), tak som sa rozhodol pre výmenu svojpomocne…

Potrebný materiál:
– olej – zvolil som Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W30 (cena 22 € za 4 l)
– olejový filter – originál Škoda, číslo 04E 115 561 H (cena 7.31 €)
– výpustná skrutka – originál Škoda, číslo N 908 132 03 (cena 1,73 €)

Náradie:
– Torx 25
– Gola 19
– handry, fólia, nádoba na starý olej

UPOZORNENIE: postup som si pospájal z rôznych diskusií a nenesiem žiadnu zodpovednosť za prípadné komplikácie pri montážnych prácach ani pri zvolení vhodného materiálu či náradia !!!

Postup:
1. motor zohriaty bežnou jazdou (asi 91°C pri odparkovaní), prezliekol som sa začal chystať veci, auto na rovine s prístupom k motoru zo spodnej časti

2. demontáž spodného plastového krytu, Torx 25
3. podložiť si pod motorový priestor fóliu, nech nie je všetko od oleja. pod výpustnú skrutku postaviť nádobu vhodných rozmerov (použil som z vody na ostrekovače, 5 l, odrezaný vrch)
4. nasadiť gumené rukavice, ak nechcete mať všetko od oleja
5. povoliť výpustnú maticu, kľúč gola 19, nádobu si posunúť mierne za skrutku, pretože „tlak“ olej nepustí presne pod otvor

6. nechať vytekať (ja som mu dal asi 1h 30min, robil som aj iné veci)

7. povoliť a vybrať olejový filter (buď originál kľúčom, alebo čo doma nájdete)

8. podložiť nádobu pod olejový filter a nechať vytiecť olej. pozor ! olej je aj vo filtri, preto je fajn použiť gumené rukavice, alebo obaliť filter handrou
9. nechať vytiecť čo to dá. možno sa to nemá, no použil som kompresor a to kontrolného otvoru fúkal vzduch. ešte niečo vystreklo a vykvapkalo
10. na novom olejovom filtri som namazal tesnenie a závit pár kvapkami nového oleja, to isté aj pre výpustnú skrutku

11. vyčistiť handrou otvor pre olejový filter, nasadiť olejový filter, dotiahnúť

12. vyčistiť handrou otvor pre skrutku, nasadiť a dotiahnúť gola 19
13. naliať 1 l oleja, skontrolovať utesnenie filtra a skrutky či netečie. ak áno, dotiahnúť
14. naliať ďalšie 2 l oleja, nechať samovoľne stiecť
15. naštartovať a nechať bežať na voľnobeh 10 minút
16. skontrolovať výšku oleja a doliať podľa potreby. priebežne kontrolovať výšku, aby nedošlo k preplneniu
17. skontrolovať tesnosť, starý olej preliať do vhodnej nádoby, namontovať späť spodný kryt motora
18. upratať náradie, pre istotu skontrolovať výšku hladiny a prípadne doliať

Záver

Počas výmeny som sa stihol najesť, napiť, pokecať s ocom i manželkou a aj zmoknúť. Našťastie asi meter od auta bol prístrešok, tak som odbehoval. Pod predným nárazníkom som mal dosku zo starého stola, nech neležím na kamienkoch.

Olej – značku či typ či špecifikácie – tu rozoberať nebudem. V predošlej Fabia 2 Combi bol stále Shell Helix Ultra 5W40, v robote používame Shell tiež…a všetko bez problémov 🙂 .
Postup určite nie je dokonalý, nevytieklo určite všetko, no aspoň mám dobrý pocit, že tam nebude olej kysnúť ďalších 15 000 km, to isté aj filter. Ďalšia výmena je v predplatenom servise. Reset výmeny oleja som nerobil, nech to ostane ako bolo z výroby. Postup na rest viem dodať na vyžiadanie.